图为正在建设中的宝兰客运专线。
1300多年前，文成公主为加强汉藏两族人民之间的友谊，用了3年时间从长安出发，途经青海远赴西藏。1300多年以后，钢铁天路逢山开路、遇水修桥，假如文成公主能穿越到今天，当她再次踏上和亲之路时，从西安到西宁，甚至到西藏的距离用不了两天就能走完。记者从相关部门获悉，8月6日，随着宝鸡到兰州客运专线第一长隧朱家山隧道的顺利贯通，预计明年西宁到西安之间就能通高铁，届时，从西宁到西安只需四个半小时。
隧道贯通为陕青通高铁奠定基础
2014年12月随着兰新高铁的建成通车，青海步入了高铁时代，它不仅使甘肃到青海的距离大大缩短，同时还带动了青海的经济、旅游等方面的发展。为缩短西北与东、中部地区的时空距离，进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题，2012年10月，宝鸡至兰州高铁客运专线(以下简称宝兰客运专线)开始建设。今年8月6日，经过42个月的鏖战，宝兰客运专线第一长隧——朱家山隧道顺利贯通，至此，宝兰客运专线甘肃省境内的60.5座隧道全部实现贯通。朱家山隧道位于天水市秦安县境内，穿越大神仙梁，全长14950米，由于地质结构复杂、施工难度高、安全风险大，该工程被列为宝兰客运专线重点及“咽喉控制性”工程。它的顺利贯通，为青海至陕西能通高铁奠定了基础。
时间提前西宁到西安更便捷
宝兰客运专线东起陕西省宝鸡市，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县至甘肃省兰州市兰州西站，线路正线全长402.635公里，旅客列车设计时速为250公里。目前，兰州到西宁已通高铁，预计1个半小时到达；兰州到宝鸡高铁通车后，兰州到宝鸡只需2小时，再加上已通车的西安到宝鸡高铁，只需1小时，今后从西宁到西安只需4个半小时。
宝兰客运专线东接徐郑、郑西客运专线，西连兰新高铁，是全国高铁连接西北甘肃、青海、新疆三省(自治区)与华中、华东地区的“咽喉”工程，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是丝绸之路经济带的重要运输通道。宝兰客运专线开通后，亚欧大陆桥又增添了一条新的大能力铁路客运快速通道，将对完善国家西部铁路网建设，增进西部地区与华中、华东地区的经济文化交流，加快铁路沿线的工业化、新型城镇化进程，推动丝绸之路经济带甘肃黄金段建设，产生深远影响。宝兰客运专线原本预计2017年底建成通车，但随着朱家山隧道的提前贯通，预计最晚明年6月，西宁人乘坐高铁去西安的梦想就能够实现。
一日看尽长安花的梦想实现
西安是陕西省的省会，古称长安，是六朝古都，拥有很多历史文化资源，民间一直都有“地上文物看山西、地下文物看陕西”的说法，是很多游客向往的地方。西宁至西安即将开通高铁的消息经晚报微信发出后，立刻引起了市民们的广泛关注。网友“平生真赏”说“科技进步让世界变得更小，也让西安到西宁的距离更短，甚至可以朝发晚归，为这特大好消息点赞！”网友“胡马依风”说“早上西宁吃一碗牛杂，中午就可以品尝西安正宗的羊肉泡馍，真是太爽了！古人一日看尽长安花的梦想也能很快实现了，十分期待。”
