成都地铁10号线一期昨日开始铺轨 预计明年开通

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发布时间:2016-08-02 10:06:23
来源: 成都晚报

原标题:成都地铁10号线一期昨日开始铺轨 预计明年开通 市民坐地铁去赶飞机方便了

●全长10.9公里

  ●全部为地下线

  ●共设车站6座

  太平园站 簇锦站

  华兴站 金花站

  空港一站 空港二站

  昨日上午,在成都地铁10号线一期工程金花站,首节25米长的轨排被缓缓吊运至洞内铺设位置,这标志着成都地铁10号线一期工程正式进入铺轨阶段。据成都地铁建设分公司党委副书记、纪委书记、工会主席彭宝富介绍,轨道工程在土建施工与机电安装之间起着承上启下的作用。轨道开铺标志着土建施工进入收尾阶段,工程开始转入轨道铺设及机电安装阶段,也意味着各专业大规模高强度交叉施工即将开始。

  一期全长10.9公里

  未来可与机场实现“零换乘”

  10号线一期工程线路长约10.9公里,全部为地下线,共设车站6座:太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。该线路从太平园站(与地铁3号线一期、7号线换乘站)出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站,在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站,向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,于马新路与金航路交叉口设置金花站,线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。该工程线路建成后,成都市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场,实现航空运输和地铁交通“零换乘”。

  预计明年3月完成铺轨

  明年有望全线开通试运营

  据彭宝富介绍,10号线一期工程全线铺轨工程量为23.575单线公里,其中正线、辅助线、联络线铺轨23.406单线公里,线上检修库铺轨0.169公里。根据场地条件,结合全线总体工期要求、土建工程施工计划及轨道工程具体特征,全线共设置2个铺轨基地,分别为金花站铺轨基地、簇锦站铺轨基地,分别承担华兴站—工程终点、工程起点—华兴站区段的轨道施工任务。目前,金花站铺轨基地已建成并具备铺轨生产能力。

  “轨道工程施工关系着后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度。为了保证乘客乘车舒适,大大降低地铁运营车辆通过时产生的震动噪音影响,根据减振降噪需求在轨道结构上采取钢弹簧浮置板道床、纵向轨枕整体道床、减振扣件相结合的方案。”彭宝富表示,地铁10号线一期工程铺轨工作预计明年3月结束。同时,该条地铁线有望明年内开通试运营。届时,成都市民可乘坐地铁前往双流机场乘坐飞机。

  二期工程设8站

  未来可直通新津

  按照规划,地铁10号线二期工程自空港二站引出以后,经城铁双流西站、白塔寺站、花源站、城铁新津站、花桥站、客运中心站、儒林路站、大新路站后抵达南河站。路线全长27.263公里,项目在双流境内以地下线形式修筑,进入新津以后则以架空线为主。

  成都晚报记者 黄尚斐 实习生 王萌 摄影报道

  ●同步播报

  国内一线城市均已实现地铁直通机场

  目前,国内一线城市均有地铁线路直通机场。其中,上海浦东机场还拥有一条磁悬浮线路连接市区与机场。成都双流国际机场目前拥有一条快速轨道交通线路(即成绵乐客运专线),方便地连接机场与沿线城市,但受制于当前的发车频率,还不能做到成都市区与机场间的公交化运营。未来地铁10号线一期开通后,成都市民前往双流机场可享受密集的轨道交通服务。成都晚报记者 黄尚斐 实习生 王萌

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