深圳首条HOV车道下月8日起正式执法 副驾驶位不强制坐人

上午8时，香港大学深圳医院南面的滨海大道上，一片车水马龙，其中一条由西往东方向的内侧车道明显比其他车道畅快得多。这是正在试行的深圳首条HOV车道。深圳市交警部门26日表示，8月首周将会对不按HOV车道规定占用该车道的车辆进行警告，8月8日起正式开罚，违者罚款300元。按照最新规定，HOV车道启用时间段内，进入该车道的车辆，乘员最少要两人（包括驾驶人），但副驾驶位不强制坐人。

　　试行成果：滨海大道每小时可多运送870人

　　深圳首条HOV车道位于滨海—滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧的一条车道，启用时间段为工作日早晚高峰时间，每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分，禁止HOV车辆以外的机动车在多乘员车辆专用车道行驶。其他时段不设限制，允许所有车辆使用。

　　深圳市交警局交通处道管科科长王乐说，自4月18日交警启用多乘员车道以来，经过对该车道运行情况及滨海大道通行情况的持续观察发现，到7月15日，滨海大道空载率单人单车比例下降了11%，两人乘坐比例达到17%。HOV车道设置初衷是想改变出行结构，减少单人单车使用数量，现在看来目标已经初步实现。同时，多乘员车道驶行车辆中，有75%以上车辆都以“2+”形式进入，单人单车比例在该专用车道只达到25%。进入多乘员车道的车辆中，82%的人选择前排就坐，18%的人选择后排就坐。按照多乘员车道设置的通行效率，在滨海大道流量不变的情况下，每个小时可以多运送870人。

　　修改规定：不强制乘员在副驾驶位就坐

　　事实上，深圳HOV车道于4月18日起启用。当时交警部门计划启用后的第一周为缓冲期，对违规车辆不予处罚，4月25日起正式执法。但因实行条件、标准有争议以及市民需要适应过程，一直推迟到最近才正式启动。

　　HOV车道借鉴北美经验，但北美是在城际公路上使用，始点进入、终点出来，中间不需变换车道。深圳滨海大道属于城市快速干道，有若干个道路出入口和立交桥。HOV车道设在最内侧，社会车辆随时可以并入车道内行驶，也可以随时并入相邻车道。这势必会提高拥堵和擦碰的概率。

　　另外，对于乘车标准此前也有争议。此前，深圳交警规定，允许使用HOV车道的车辆必须同时符合以下条件：车型为核定载客人数9人（含9人）以下的小型、微型载客汽车；车辆乘员必须为2人及以上，且有1人在副驾驶位乘坐，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。这次取消了副驾驶位要有乘客的要求。

　　“现在进入多乘员车道的车辆，只要保证车内有两名乘员，包括驾驶员，不论是前排就坐还是后排就坐，都没问题。这也是吸取了民意的结果。”王乐说。

　　处罚力度：罚款300元并记为失信行为

　　根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第二款，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予300元罚款处罚。同时作为失信行为纳入征信系统。深圳交警将依托现有和新建车牌识别设备高清监控抓拍，并通过“铁骑队”和“隐形战车”进行巡逻查处并辅以人工定点查处。

　　“铁骑会在滨海大道巡逻，看到前排副驾驶位和后排空缺，会引导车辆直到路边进行处罚。”王乐表示，8月第一周会进行警告处罚，但不会罚款，从第二周开始进行罚款。

　　有市民对交警能否精准查处提起质疑。深圳交警表示，在执法过程中，交警部门会对经常使用HOV车道但是副驾驶位无人的车辆建立大数据库，这些车辆是铁骑队在路面重点监测和抽查的对象，同时会将车辆信息推送给铁骑，铁骑在车辆驶入前一个卡口时就预警，并在之后的路段进行拦截、引导和检查。行驶中拦车会选择合适的时机，给车辆缓冲区间并引导至安全位置，再检查后排是否有乘员。

　　王乐表示，该HOV车道也是在全国范围内首条应用于城市核心路段交通繁忙的专用车道。下一步，HOV车道还将逐步推广到其他适用道路，比如北环。

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　　何为HOV车道？

　　HOV车道（high-occupancy vehicle lane）是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，也称为共乘车道、多乘员车道。

　　HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。HOV车道将道路资源分配从通过更多的车向通过更多的人的方式转变，改变人们的出行选择并进一步降低购车意愿。

　　据介绍，目前多乘员车道只在工作日的早晚高峰启用，这个时间段的通行需求和通行方向相对比较固定，更适宜市民选择共乘的方式快速到达目的地。

　　为何选择滨海—滨河大道设置深圳首条HOV车道？王乐指出，滨海大道是深圳市东西向主要快速干道，早晚高峰期间略有拥堵，起终点相对集中，且沿线立交及转向节点较少，车辆横切影响较小。据统计，滨海大道高峰时段单人驾车率达74.2%，具备了较好的多乘员车道实施条件。记者 李荣华