南京长江大桥移交南京 维修时间可以“自己定”

中国江苏网8月3日讯(记者 罗鹏)记者今天从南京市委宣传部官方微信“南京发布”了解到，上海铁路局与南京市政府于上午举行南京长江大桥公路桥移交协议书签署仪式。这意味着，南京长江大桥维修时间原先由上海铁路局决定，现在，大桥的维修时间，南京市有了很大主动权。

　　7月份，南京市正式对外宣布了长江大桥维修方案，包括车辆、行人的交通分流措施。

　　此次维修改造工程起自大桥北路、止于大桥南路匝道口，全场5165米，维修改造保持大桥原有设计风貌和主题结构形式，维持原设计标准不变，正桥采用正交异性钢桥面板，T梁桥及双曲拱桥根据工作状况及病害情况分别采取正对性维修改造措施，重点消除桥梁结构安全隐患，有效改善耐久性。为保证铁路运输及长江航运安全，采用全断面铁路防护棚架设计方案。？相关负责人介绍说，长江大桥建于上世纪，鉴于当时的经济条件，采取了更具经济性的双曲拱桥，从工程施工角度而言，这类桥的维修在国内外都非常大，很容易因施工带来其他的次生问题，这也要求整个施工必须以保证质量为前提。据悉，项目估算投资约11亿元，建设工期约27个月。

　　为确保大桥公路桥维修改造安全有序进行，在搭建铁路防护棚架及公路桥维修改造施工期间，需对公路桥进行全封闭。为保障大桥维修改造期间过江交通畅通，市交通运输局组织编制了大桥封闭期间的交通分流组织方案，在做好江南江北周边区域路网结构完善及重点路口改造的同时，机动车拟采取“内外引导、分流绕行、节点优化”的方式引导机动车过江，非机动车及行人拟采取“公交接驳、地铁疏解、轮渡辅助”的方式分流。结合扬子江隧道通行现已对通过大桥的总计29条公交线路进行部分提前调整分流，D4、557、511(D15)已正式从扬子江隧道通行。

　　据介绍，目前29条公交线路600多条公交车，试行的3条给以后的改线带来经验借鉴。下一步将对这些线路再次调整，保证12条日间线，3条夜间线，其中有2条走长江隧道。