海南探索“铁路箱下水”多式联运新模式

   原题：推动集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”

  海南探索“铁路箱下水”多式联运新模式

  海南日报记者1月21日从海南港航控股有限公司获悉，1月19日，在铁路货场提箱的铁路集装箱搭乘“创隆广星”轮集装箱船，从洋浦小铲滩码头发运至广西钦州港，后经铁路联运至我国西南地区，这标志着“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运新模式——“铁路箱下水”首单成功发运。

  “铁路箱下水”是指货物在多式联运全程运输过程中，使用铁路集装箱替代海运集装箱，实现铁路场站与沿海港口无缝对接，旨在为客户提供更加高效、绿色、低碳的运输方式。

  据悉，海南港航物流有限公司联合海南集运、中铁集装箱公司围绕“高水平共建西部陆海新通道”要求，立足客户需求，充分发挥各自专业优势，整合水路、铁路各方优势资源，结合时间效率、运输成本、衔接方式等多个维度进行综合评估，继海运集装箱、罐式集装箱之后创新推出了铁路集装箱下水的多式联运物流新模式，推动集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式加快推广。

  此次成功探索“铁路箱下水”多式联运新模式，也是海南港航物流有限公司积极服务国家战略，助力海南自贸港、西部陆海新通道建设和高质量共建“一带一路”的生动实践，也将助力“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运体系建设再上新台阶。未来，该公司还将继续创新物流模式，提升产业链供应链韧性。（记者郭萃）