创新是一种“拓荒” 拓客精神引领新时代

   千花百卉各争春，蓝图绘就举创新。

    2016全国两会以丰硕的成果胜利闭幕，绘下未来五年发展新蓝图。“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念成为指引巨轮前行的“导航仪”和“指路灯”。而强化创新与引领，创新与转型成为十三五时期的核心理念和关键词。

    创新不是首次提出，更不是纸上谈兵式的教条，而是要重在落实。在新的时代下，要做到创新发展，离不开锐意创新的勇气、敢为人先的锐气、蓬勃向上的朝气，或者说应该是一种新的“拓客精神”。

    两会期间，苏宁控股集团董事长张近东提出创新是引领发展的第一动力，“剩者为王”。他带领苏宁从连锁巅峰时期毅然转型、趟出O2O融合发展道路。来自比亚迪、百度的代表和委员们对无人驾驶给予前瞻性聚焦，期待在这一发展蛮荒之地趟出新蓝海……“拓客精神”渐成主旋律。

    什么是拓客精神

    “鲜花就在远方，我们开拓在路上”。这应该就是当今的拓客们最形象的状态描述。

    创新是一种理念，是形而上，亦或者是我们的时刻追求和终极目标，它强调在原有基础上的耕耘。而拓客精神则是一种状态，更多的是在创新之外的一种勇敢、坚持、大胆尝试、敢为天下先的精神，可以称之为一种理性，富于创新的英雄气概、冒险精神。而与拓荒相比，拓客精神更多了一些时代气息，增添了现代色彩，可视作拓荒精神的传承和发展。

    我们所倡导的拓客精神，不是不顾条件的一味蛮干，也不是脱离实际的异想天开，更不是只图虚名、不务实效的形式主义。真正的开拓创新，是在科学理论的指导下，在遵循客观规律的基础上，不满足于已有的成绩，不自缚于陈旧的框框，不拘泥于过去的经验，解放思想，大胆探索，努力地将工作提高一个新的层次，把事业推向一个新的水平，使思想进入一个新的境界。中国之所以能发展飞速，离不开先辈们勇于开拓的勇敢。在新的历史时期，我们将其称之为“拓客精神”。

    面对新常态，创新为我们的经济发展注入新活力。然而，要将创新落到实处，就是要在新形势、新任务面前，顶住转型升级的压力，做好提质增效，在我们的国家层面就需要这种勇敢的“拓客精神，要有开拓新路的勇气和突破常规的胆略。当前改革已经进入深水区，剩下的多是过去动不了、啃不下、绕过去的难点和雷区。畏惧退缩、得过且过，不仅贻误战机，而且会吞噬既有的改革成果。在这个时候，要敢啃“硬骨头”。要拿出逢山开路、遇河架桥的气魄，以拓客精神勇于担当，将改革一推到底。

    深圳：拓荒之城

    “春江水暖鸭先知。” 一个国家的发展新潮流总是在最具创新精神的城市和地区崭露头角，萌芽、成长。深圳就是这样一个地方。

    在荒原上创造未来，犹如在白纸上作画，深圳从开始就包含有开拓创新的基因。36年前，深圳特区作为中国第一个经济特区成立。靠着第一代深圳人敢闯敢干的拓荒精神，深圳从一个小渔村实现了灰姑娘一般的华丽变身。作为改革的宠儿，深圳顶着“特区”的光环在改革开放的大道上一路飞奔。他敢于试错，习惯于领跑，习惯于做探路者。一批批企业在这里诞生，走向中国，走向世界，出现一批影响中国和世界的品牌。深圳喊出的“时间就是金钱，效率就是生命”的口号更是震撼了我们的心灵，犹如阵阵春风，迅速的改变着我们的观念和思想。

    如果把深圳看作一支军队，那它就是一支突击队，千里跃进突入未知的阵地，为大部队探路、扫清障碍开疆扩土。

    深圳经济特区建立头10年，GDP年均增长率高达40%，是全国平均增速的2.6倍，扮演了改革开放的示范窗口角色。2011年，深圳经济总量首次迈上万亿元新台阶，正式迈入“万亿元城市俱乐部”，诞生了华为、比亚迪、腾讯、万科等多家知名企业。

    新时期的拓客精神

    如今的深圳高楼林立，城市交通网络发达、基础设施日益完善、土地也几乎开发殆尽。在改革开放的道路上，奔驰了30多年的深圳也要面对产业升级，转型之痛。在繁华之外更胜繁华，如今的深圳更需要新的理念、新的政策、新的做法、新的技术，这是一种立体式的全新拓荒。

    袁庚领军的第一代拓客在改革开放后通过“蛇口模式”确立了特区未来的发展方向。第二代拓客在地产突进的世纪之交实现了城市和个人的双赢。现在深圳已经进入拓客3.0时代，创新与电子化和信息化紧密相连，在金融、科技、和互联网领域快马加鞭。

    随着移动互联网的渐露锋芒，腾讯在这一新领域继续“拓荒”，开发出微信客户端。截至 2015 年底，腾讯微信和 Wechat 合并月活跃帐号数达到 6.97 亿，这一改变人们生活的应用，诞生于深圳。

    仅仅几年的时间，深圳大疆这家名不见经传的小公司迅速成长，其研发的小型无人机，行销全球，销量已占行业的“半壁江山”。

    深圳知名的本土汽车企业比亚迪，作为新能源汽车领军企业同样走在“开拓创新”之路的前列。

    作为一家生产电池的企业，比亚迪创始人王传福毅然决然的进入汽车行业，赶上了中国汽车市场爆发式增长的东风。当前新能源汽车成为整个中国经济的热点，国家将其作为汽车强国之路。而在这之前，新能源汽车一直不被人们看好。即便如此，早在2008年12月，比亚迪就推出了第一款新能源双模车F3DM，2009年，比亚迪,就已经开始在各种场合展出比亚迪e6纯电动车，最终在2011正式推出了这款车型。凭借着自身过硬的核心技术，以及在新能源领域不断的开拓创新和坚持，2015年全年，比亚迪新能源乘用车销量61722台，全球销量第一，占据全球市场份额 11%。比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，43个不同的国家和地区，190多个不同的城市。

    “拓客精神”托起中国梦

    事实上，即便是已经成为中国新能源汽车的领军品牌，比亚迪也没有停下开拓创新的脚步。2014年4月，比亚迪发布了针对未来新能源汽车产品的542战略，其中“5”代表0-100km/h加速时间控制在5秒以内，“4”代表电四驱，“2”代表百公里油耗2升，在未来，比亚迪旗下的大部分插电式混合动力车型都将按照542这一标准去打造。比亚迪没有被近乎苛刻的标准吓倒，而是不断挑战自我，战胜了自我。在十余年技术积累的基础上，比亚迪去年6月推出了542战略的首款产品唐，刷新了新能源产业的技术标准，推动着整个新能源汽车市场的高速发展。不仅如此，作为首款新能源SUV，比亚迪唐开辟了全新的细分市场，摘得国内新能源汽车销量的桂冠。唐的不俗表现将比亚迪“新能源汽车引领者”的品牌形象提升到新的高度，更是极大地提振了人们对中国汽车、自主品牌的信心，也激发了中国本土汽车品牌发展的无限可能。

    正所谓“物以类聚、人以群分”。比亚迪以及比亚迪唐对环保的热爱和责任、对技术近乎苛刻的挑战和创新、对于自主的自信和坚持，深深地吸引着一群人。他们热爱新能源技术，敢于第一个吃螃蟹；热爱中国品牌，对座驾的选择有着自己独到的见解；他们不落窠臼，无畏无惧，勇于进取，勇于创新，敢为人先。正是在新的时代被人们津津乐道的“拓客”群体。

    自2015年6月上市以来，唐已拥有近2.5万的“拓客”车主。他们是“互联网+”热潮下的IT精英，他们是“大众创业、万众创新”新时代的一个个个体工商主……不变的是他们身上“拓客精神”之光的闪耀。

    不管是参政议政的两会代表，还是以深圳为引领的全国各地千千万万的创新企业，亦或仅仅是驾驶着比亚迪唐奔走在创业之路上的一个个车主，他们正在以开疆拓土的“拓客精神”托起中华民族伟大复兴的中国梦。

    “拓客精神”，在新的时代点燃新的希望。