必争之地风云再起 四款紧凑级SUV对比

紧凑级SUV这一领域长久以来都属于广大车企眼中的必争之地，这一级别的车型一定是各自品牌SUV销量的顶梁柱。最近这段时间，SUV的热度稍有下降，越来越多大热的轿车出现在大家的视线中，一度领先于SUV市场，主要是由于紧凑级SUV这一领域已经很久没有重量级新车出现了。随着改款RAV4荣放的上市，合资品牌紧凑SUV这一市场重新掀起热潮，各家厂商之间再一次进入到剑拔弩张的状态。

今天的对比我们选取了四款最具代表性的合资品牌紧凑级SUV，分别是新上市的一汽丰田RAV4荣放，城市SUV的代表性车型东风本田CR-V，美系紧凑型SUV的领军车型长安福特翼虎，以及曾经一度被称为神车的上汽大众途观。由于新车型的价格比较稳定，而较老车型的购车优惠比较大，我们选取了以下四款售价接近20万元的前驱车型做出对比。

（一）外观对比

2016款一汽丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱舒适版

一汽丰田新款RAV4荣放作为中期改款车型，在外观方面的改变相当大。与海外版车型一样，新RAV4荣放采用了更窄的进气格栅，LED光源的大灯造型也更犀利尖锐。更加硬朗的车身线条也给RAV4荣放带来了新的感受。

一汽丰田新款RAV4荣放作为中期改款车型，在外观方面的改变相当大。硬朗的车身线条给RAV4荣放带来了新的感受。

2015款广汽本田CR-V 2.4L 两驱豪华版

CR-V同样属于中期改款车型，在外观上也与海外车型基本一致。镀铬加黑色烤漆的装饰给CR-V的前脸带来了更有层次感的效果，光带式日间行车灯的加入也是顺应了潮流。尾部的造型还是标准的CR-V风格，纵置的尾灯辨识度还是很高的。

CR-V同样属于中期改款车型，在外观上也与海外车型基本一致。镀铬加黑色烤漆的装饰给CR-V的前脸带来了更有层次感的效果。

2015款长安福特翼虎 1.5GTDi 两驱风尚版

长安福特翼虎目前即将迎来一次中期改款，而在今年春季推出的无尽之旅限量版也与现款其他车型有一定区别。外观上新增了LED日间行车灯、前保险杠护板、后保险杠护板、胎压监测装置以及LED迎宾踏板等。其他方面还是与其他车型保持一致。

长安福特翼虎目前即将迎来一次中期改款，而在今年春季推出的无尽之旅限量版也与现款其他车型有一定区别。

2016款上汽大众途观 300TSI 手自一体舒适版 前驱

途观的造型我们已经再熟悉不过了，圆润的造型加上大众品牌的家族式前脸设计，似乎已经让人感觉有一点审美疲劳了。采用了LED光源的尾灯算是途观身上为数不多的亮点。

途观的造型我们已经再熟悉不过了，圆润的造型加上大众品牌的家族式前脸设计，似乎已经让人感觉有一点审美疲劳了。

外观方面，RAV4荣放由于是刚刚改款，看起来还是比较有新鲜感。另外三款车型都已经历了很长一段生产周期了，除了翼虎面临即将改款的情况，CR-V也有了一些细节上的变化。只有途观算是很长时间以来都没有在外观上有过多变化，我们也期待能尽快看到它的改款车型，毕竟对手们的步伐相当快，已经进入了外观造型的2.0时代了。

（二）内饰对比

2016款一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱舒适版

内饰方面新款车型与老款的样式基本一致，主要变化在于新造型的双环式仪表盘，配置方面的提升也不小。不对称设计的中控台使用了较多软质材料，视觉效果也非常不错。只是多媒体区域的各种按键及旋钮稍显老气。

内饰方面新款车型与老款的样式基本一致，主要变化在于新造型的双环式仪表盘，配置方面的提升也不小。

2015款广汽本田CR-V2.4L 两驱豪华版

CR-V采用了比较规矩的内饰设计。向两侧延伸的中控台造型拉伸了车内的横向视觉，搪塑材质加入了缝线处理的设计能够获得不错的质感。大尺寸的仪表盘视觉效果不错，但是中央的行车电脑显示屏就显得比较小了。

CR-V采用了比较规矩的内饰设计。向两侧延伸的中控台造型拉伸了车内的横向视觉，搪塑材质加缝线处理的设计能够获得不错的质感。

2015款长安福特翼虎1.5GTDi 两驱风尚版

翼虎的内饰设计营造出了很好的时尚与科技氛围，并且内饰整体的用料也十分考究，在中控台以及门板上方等处，均采用软质材料覆盖。多功能方向盘采用四辐式设计，控制键在粗壮的方向盘上显得很小巧。双炮筒式的仪表盘色调很抢眼，显示信息也比较全面。

翼虎的内饰设计营造出了很好的时尚与科技氛围，并且内饰整体的用料也十分考究，在中控台以及门板上方等处，均采用软质材料覆盖。

2016款上汽大众途观300TSI 手自一体舒适版 前驱

途观的内饰部分与外观设计吻合度很高，同样充满了圆润的线条。与六代高尔夫相同的三辐式方向盘拥有不错的运动感，多功能按键也让日常使用的便利度得到了提升。出风口造型非常独特，双圆型的设计很像是借鉴了风洞的造型，各处的做工用料也拥有不错的质感。

途观的内饰部分与外观设计吻合度很高，同样充满了圆润的线条。

内饰方面，四款车型都处于合资品牌重点关注的地位，因此在做工用料方面都下了不少功夫。而设计层面上，两个日系品牌的处理更加老道，途观在这一点上也是显得有一点落伍了。

（三）配置对比

配置方面，四款车型都拥有比较全面的安全配置，各车型也都有比较突出的地方。比如RAV4荣放在内部配置上占据上风，翼虎在全景天窗等外部配置上有所领先，途观和CR-V则是出于比较平均的状态。像车身稳定系统等配置在四款车上都可以见到，所以在驾驶操控方面四款车都是比较势均力敌的，下面我们来看一下它们在各项配置上的具体差异。

通过对比我们可以发现，四款车型虽然都不算是车系中较高配置的车型，但是基础配置都配备得相当齐全，而差异性也在配置上得到了体现。对操控影响较大的配置在四款车上均得到配备，而舒适性配置也是各有优势，没有哪一台车有明显落后。因此在配置上四款车再一次达到了较为接近的水平。

（四）空间对比

2016款一汽丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱舒适版

全新的RAV4荣放在空间方面与老款车型保持较高的一致性，由于车身尺寸在同级别中处于较为领先的水平，因此车内的空间也是比较优秀的。另外，车内的储物空间也设计得比较方便实用，行李厢的空间也足够满足日常需求。座椅比较厚实，乘坐感受不错，但是手动调节的座椅还是让人感觉有一点廉价。另外仅驾驶席一侧的车窗支持一键升降，这个小毛病怎么总是改不了呢。

全新的RAV4荣放在空间方面与老款车型保持较高的一致性，由于车身尺寸在同级别中处于较为领先的水平，因此车内的空间比较优秀。

2015款广汽本田CR-V 2.4L 两驱豪华版

皮革包裹的座椅比较宽大，内部的填充也很柔软。而乘坐空间方面CR-V还是保持着同级别中优异的水平。后排也充分照顾到了乘客的舒适性，三个头枕是必须的，另外拷贝的角度也可调节。行李厢地板非常平整，配合上支持4/6比例放倒的后排座椅，可以拥有非常不错的装载能力。车内的储物空间一直以来都是本田的强项，在CR-V上当然没有例外。

皮革包裹的座椅比较宽大，内部的填充也很柔软。而乘坐空间方面CR-V还是保持着同级别中优异的水平。

2015款长安福特翼虎 1.5GTDi 两驱风尚版

从尺寸上来看，翼虎的身材绝对算是高大的一位了。这样的尺寸优势也给车内的驾乘人员带来了充裕的空间。除此之外，翼虎的座椅舒适性非常不错，拥有优秀的包裹性，支撑非常到位。后排座椅也支持靠背的多段调节，能够满足不同人对乘坐舒适度的需求。支持比例放倒的后排座椅也能给本身就非常宽大的行李厢带来补充。

从尺寸上来看，翼虎的身材绝对算是高大的一位了。这样的尺寸优势也给车内的驾乘人员带来了充裕的空间。

2016款上汽大众途观 300TSI 手自一体舒适版 前驱

途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动，灵活性值得称赞。不足是后排地板凸起较高，影响了乘客的舒适性。行李厢的容积常规为400L，最大可扩展到1530L，这样的数据并不算太优秀。车内的储物空间方面，也没有两个日系品牌那样利用得很充分。

途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动，灵活性值得称赞。

在空间方面，乘坐的舒适性四款车都做得不错，不论是空间上还是座椅的舒适度支撑性都有各自独到的处理。差别主要体现在储物空间上，翼虎的行李厢空间以及各种人性化的储物格可以说是达到了让人惊叹的程度。在空间表现上，翼虎和RAV4荣放确实对得起它们的大尺寸。

（五）动力对比

动力系统方面，两款日系品牌均使用了自然吸气的发动机，CR-V的地球梦发动机和翼虎的EcoBoost发动机在参数上都比较优秀，而RAV4荣放搭载的2.0L发动机在对手面前显得稍有些疲软。

2016款一汽丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱舒适版

RAV4荣放采用一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率111kW（151Ps）/6200rpm，最大扭矩192Nm/3800rpm。这样的数据在紧凑型SUV之中实在是不太理想。而与之匹配的变速箱则是经过了升级的CVT无级变速箱。这样的组合倒是能拥有不错的燃油经济性。

RAV4荣放采用2.0L自然吸气发动机，动力参数不算抢眼，最大功率111kW（151Ps）/6200rpm，最大扭矩192Nm/3800rpm。

而与之匹配的变速箱是经过了升级的CVT无级变速箱。

2015款广汽本田CR-V 2.4L 两驱豪华版

CR-V的动力总成处于同级领先的水平，2.4L的地球梦科技自然吸气发动机搭配CVT变速箱拥有非常平顺的动力输出以及更低的油耗。这台发动机可输出137kW（186Ps）/6400rpm的最大功率，最大扭矩也达到了243Nm/3900rpm，数据非常不错。

2.4L的地球梦科技自然吸气发动机拥有137kW（186Ps）/6400rpm的最大功率，最大扭矩也达到了243Nm/3900rpm。

与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，兼顾平顺性和燃油经济性。

2015款长安福特翼虎 1.5GTDi 两驱风尚版

翼虎的发动机属于福特的EcoBoost系列，数据非常优秀，不会出现小排量涡轮发动机放在SUV上的动力不足现象。这台发动机可以在6000rpm时输出133kW（181Ps）的最大功率，最大扭矩也达到了240Nm/2000-4500rpm。配合6挡手自一体变速箱，翼虎的动力总成在同级别中处于非常不错的水平。

翼虎的发动机可以在6000rpm时输出133kW（181Ps）的最大功率，最大扭矩也达到了240Nm/2000-4500rpm。

配合6挡手自一体变速箱，翼虎的动力总成在同级别中处于非常不错的水平。

2016款上汽大众途观 300TSI 手自一体舒适版 前驱

途观使用了代号为EA888的1.8L涡轮增压发动机，这台发动机在大众的很多车型上都可以见到。最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与之匹配的变速箱是一台6挡手自一体变速箱。

途观的发动机最大功率达到了118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩则为250Nm/1500-4500rpm。

与之匹配的变速箱是一台6挡手自一体变速箱。

大众的EA888发动机性能如何我们自然都很清楚了，在途观上被调校得偏重低转速状态下的扭矩输出。而翼虎的EcoBoost发动机则体现了福特在发动机方面的造诣，动力参数与更高排量的发动机相比也丝毫不会落得下风。

（六）底盘对比

四款车型均为各自车系的两驱版本，都采用了前置前驱的布局方式。前悬挂也都是采用了麦弗逊式独立悬挂，主要区别在于后悬挂。RAV采用了双叉臂式独立悬挂，CR-V采用的是双横臂式独立悬挂，翼虎和途观则是采用了多连杆式独立悬挂。另外，四款车的转向均采用了电动助力方式。

编辑点评：以上四款都是各自品牌SUV产品中的支柱车型，无论拼质量还是比价格，四款车型都势均力敌，各有所长。能做到尽善尽美也许还比较困难，但是从各项能力和指标来看，它们都能达到目标群体的要求，真正左右消费者意愿的大概就只是品牌了吧。